一個“電小二”的“逆襲”

4臺翻車機(jī)，4臺堆土機(jī)

20條皮帶機(jī)，加上變電所和附屬設(shè)備

這就是田震東所在班組的維修場地

從一個作業(yè)點(diǎn)趕赴下個作業(yè)點(diǎn)

在近30米高的堆料機(jī)上下幾個來回

田振東的身手

比一些年輕人還要敏捷

2022年全國五一勞動獎表彰田振東榜上有名

從一個“電小二”

到“全國五一勞動獎?wù)隆鲍@得者

這條“逆襲”之路

田振東已經(jīng)走了整整33年

1989年，剛滿18歲的田振東來到日照港，第一次走進(jìn)翻車機(jī)電氣室，看著配電柜里密密麻麻的電器元件，頓時傻了眼。

“我職業(yè)學(xué)校畢業(yè)，知識技能都差得遠(yuǎn)。剛開始，師傅讓我干啥我都不會，他就問：小田你不是學(xué)機(jī)電的嗎？怎么什么都不會?。俊?/span>

師傅的一句話，讓田振東紅了臉。

理論知識匱乏、設(shè)備操作手生，田振東就一邊工作一邊給自己“充電”。

“天下沒有啃不下來的硬骨頭。那時候資料也少，師傅把他珍藏的一份港口設(shè)備電氣原理圖借給我，我就一個元器件一個元器件、一條連接線一條連接線地硬背下來，后來手繪了一千多張運(yùn)行線路圖?！?/strong>

每次維修都沖在前面

會的搶著干、不會的跟著學(xué)

三年學(xué)徒期

不到兩年

田振東就能獨(dú)立頂崗了

股份一公司是最早開工建設(shè)的煤炭碼頭，設(shè)備來源復(fù)雜，系統(tǒng)匹配性差，號稱“八國聯(lián)軍”。

“有一臺日本制造的金屬分離器，主板損壞無法使用。聯(lián)系技術(shù)專家維修，都說修不好的，還是換設(shè)備吧。當(dāng)時換這個分離器，要20多萬?！?/span>

怎么辦？就這么認(rèn)輸？

田振東一咬牙，自己修！

他帶著班組吃睡在現(xiàn)場，重新設(shè)計(jì)線路板，自行購買了元器件，硬是做了一套主板，花了還不到2000塊，這臺分離器又使用了20多年。

為確保金屬分離器繼續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行，田振東又改造了其檢測裝置，改進(jìn)了線圈結(jié)構(gòu)，采用具有抗拉性、耐腐蝕的玻璃纖維制成檢測線圈本體，內(nèi)部線圈采用銅芯軟線，代替了以前的銅芯硬線，不僅能抗干擾，也更耐用，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

如今，這臺分離器依然在“服役”，性能比原來還要好。

“這條生產(chǎn)線已經(jīng)30多年了，同樣的生產(chǎn)線，有的港口20年前就淘汰了，我們不僅還在用，而且一直運(yùn)行良好，用最低的維修成本，保障最好的設(shè)備技術(shù)狀況?！碧镎駯|說。

田振東外表隨和，但了解他的人都知道，田師傅有股倔勁兒，認(rèn)準(zhǔn)的事兒，輕易不放手。

2002年9月，田振東負(fù)責(zé)監(jiān)理煤二期設(shè)備的安裝和調(diào)試。

安裝結(jié)束時，田振東要求校對電纜后再送電試車，安裝單位開始態(tài)度強(qiáng)硬不同意，在田振東的堅(jiān)持下，最終做出讓步。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：有兩臺取料機(jī)高壓進(jìn)線被接錯。

“電氣維修既有交流6000V的強(qiáng)電，又有直流24V的弱電，一旦疏忽大意，后果不堪設(shè)想！”

田振東的細(xì)心與責(zé)任心，化解了一場危機(jī)，避免了一場事故。

設(shè)備點(diǎn)檢、故障搶修

調(diào)試機(jī)器、記錄數(shù)據(jù)

……

30多年的歲月里

田振東重復(fù)了無數(shù)次類似的操作

“我們電修工人，可以說是‘刀尖上的行者’，必須把每一次維修工作都當(dāng)做第一次來對待，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程規(guī)范操作。在很多人看來，這些設(shè)備是冷冰冰的。但其實(shí)，機(jī)器都是有生命的、有靈性的，只要你認(rèn)真正確地對它好，它也會設(shè)身處地為你著想，工作時也會少撂挑子?！碧镎駯|說。

33年來，田振東積極開展科技攻關(guān)和創(chuàng)新實(shí)踐，先后主持參與了大型設(shè)備技術(shù)改造21項(xiàng)，創(chuàng)新成果121項(xiàng)，獲國家專利42項(xiàng)，保障設(shè)備完好率始終保持在98.5%以上。

其中，自主研發(fā)的“港口堆取料機(jī)無線遙控裝置”，減少8名操作司機(jī)，每年可節(jié)省人工成本100萬元；“皮帶機(jī)金屬分離器檢測裝置”每年可節(jié)省維修費(fèi)用30萬元，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，累計(jì)為公司節(jié)約維修費(fèi)用1200余萬元；參與攻關(guān)的“翻車機(jī)機(jī)器人清車系統(tǒng)”，減少勞務(wù)用工70%，成為全國港口首創(chuàng)。

田振東原來所在的電修二班，被同事們戲稱為“電小二”。

2020年，“電小二”服務(wù)品牌通過國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)注冊，電修二班也成為大家心中的自主維修標(biāo)桿班組。

2008年底，田振東動了一場大手術(shù)，這給他帶來前所未有的危機(jī)感，他開始琢磨，如何將自己的技能傳給更多的年輕人。

重回電修崗位后，田振東投入到勞模創(chuàng)新工作室和技師工作站建設(shè)中，“田振東勞模創(chuàng)新工作室”成為公司創(chuàng)新創(chuàng)效的“孵化器”，累計(jì)培養(yǎng)出32名崗位技術(shù)能手，各級首席技師、工匠等13名，創(chuàng)新成果115項(xiàng)，獲國家專利128項(xiàng)。

“把簡單的事做好就是不簡單，把平凡的事做好就是不平凡。33年扎根一線，對我而言，不僅僅是年齡的增長、經(jīng)驗(yàn)的積累，更重要的是我親眼見證了港口的發(fā)展，并能夠?yàn)橹瞰I(xiàn)自己的力量?！碧镎駯|說。

田振東擁有許多身份和榮譽(yù)：山東港口日照港一公司卸車隊(duì)電修工段長，高級工程師、高級技師，齊魯工匠、山東省“富民興魯”勞動獎?wù)芦@得者、山東交通大工匠、齊魯首席技師、山東港口集團(tuán)勞動模范、首屆“日照工匠”等等。

盡管重重身份和榮譽(yù)加身

但在田振東心里

分量最重的

還是“港口工人”這個身份

“我只是千千萬萬普通勞動者中的一員，時代在發(fā)展，港口的智慧化、自動化程度越來越高，我們港口工人也要立足崗位、不斷創(chuàng)新，將平凡的事做到極致，這就是我們的匠心與初心。”田振東如是說。

歲月流逝

初心不變

對田振東來說

“勞動者”的身份

就是最美的榮耀與勛章

為責(zé)任而堅(jiān)守

為理想而奮斗

紀(jì)錄新時代 堅(jiān)守匠心路